Manbang Group Guiyang总部。

2019年Guiyang开幕前两天，5月25日（Sun Yuantao）的《人民日报》（People's Daily Guiyang）。中国国际大数据行业Expo，曼邦集团（Manbang Group）是吉州唯一的互联网独角兽公司，完成了一项重大活动：与中国建筑银行签署协议，并将围绕整个交易平台业务，基金支付和清算，现金管理，全面融资，全面融资和国际业务的整个交易平台链进行财务合作，共同创建“智能物流 +金融技术”模型，以提高包含的财务服务。

与CCB的合作只是进入“ Internet + Freight Logistics”领域的Manbang Group的成就之一。从只有几十人的小型公司到拥有吉州大数据开发的大型团体，成为一个具有全国领先优势的大型群体，“贩运团伙”在五年内迅速转变，并从贵州到整个国家实现了商业扩张。

种植一棵无麻树，成长为“大型企业”

对于Guizhou来说，2013年注定是非凡的一年。当时，全球信息化已经稳步发展和加强，大量数据爆炸了。大数据已从技术热词变为全球浪潮，渗透到人类生活的所有领域。

在世界上“大数据的第一年”中，位于中国西南部的一角的圭若伊（Guizhou）结合了自己的优势，并在未来的追赶趋势中大胆地领导了该国的领先优势，并确定了“大数据”开发策略，并使用了数据来推动创新的开发。

政策优势，生态优势和吉祖的全部诚意已深深地吸引了婴儿期的“互联网 +”企业家企业 - “贩运团伙”。 2014年4月，卡车爆炸通过圭苏省政府投资促进定居在Guiyang，打开了使用大数据技术来改变高速公路物流的故事。

根据卡车帮派中的“老人”的说法，当时成立的卡车帮派与喜剧“ Sha Jia Bang”中的经典歌曲非常相似。当时，吉阳的“人口贩运团伙”中只有几十个人。每个人都在几个简单的办公室工作，但他们的内心充满了无限的激情。

“正是Guizhou的大数据Dongfeng允许卡车团伙经历了起步阶段并进入了发展的快车道。”一个负责卡车团伙的早期阶段的人叹了口气，即卡车帮派和吉苏之间的命运始于双方在气质方面的相互吸引力。

据报道，Truck Bang业务模型的核心是“ Internet + Highway-Truck-to-Cal匹配平台”。卡车爆炸是通过互联网技术解决卡车对目标匹配问题并减少空驾驶和资源浪费的最初意图。卡车帮派和大数据就像鱼与水之间的关系。圭村制定大数据及其欢迎大数据爆炸的努力的决心已成为给卡车帮留下深刻印象的“核心力量”。

得益于Guizhou开发大数据的规模效应，数据行业群集和大数据才能的吸引力，卡车爆炸迅速在这座城市发展而不是物流的核心枢纽。在大约两年的时间里，卡车团伙的员工增加到3,000人和170万辆注册的车辆，每年节省了约300亿燃料，并促进成为中国高速公路上领先的在线能力池之一，并成为吉州大数据行业发展的名片。

深入研究“钻石矿业”物流行业的超级独角兽

2014年，卡车轰炸机定居在圭村，平台用户在2015年超过100万，这是中国的第一个供应信息网络，于2016年构建，并与Yunmanman合并，在2017年成立了Manbang Group。2018年4月，Manbang Group完成了第一轮融资，由我们的19亿美元融资由Guoxin Fund的第一轮融资。

眨眼间，原始的卡车爆炸已成长为具有国家行业的主要优势的曼邦集团。依靠大数据创新，它促进了道路货运和物流行业的转型和升级，并为经济和社会的高质量发展服务。

到目前为止，Manbang Group的平台拥有650万认证的驾驶员用户和160万认证的货运所有者用户。该集团的业务涵盖了全国339个主要城市。 In 2018, the monthly online freight transaction volume of Manbang Group exceeded 3 billion yuan, the cumulative transaction volume of oil products was 11.4 billion yuan, the cumulative ETC issued 1 million cards, and the cumulative loan amount of financial business was 9 billion yuan, realizing the architecture of multi-center operation in the country with Guiyang headquarters as the core, Beijing, Shanghai, Nanjing,成都和其他国家，成为互联网物流领域的超级独角兽。

“圭村开发大数据的五年已经见证了曼班和吉州大数据的五年转型。” Manbang Group副总裁Xu Qiang提出，曼邦平台的当前日常数据积累已达到15TB，这为物流领域的数字经济建设奠定了基础。

据报道，Manbang的“货运指数”主要提出城市和地区高速公路的进入和退出，这是判断该地区高速公路的物流能力和短期活动的重要指标。例如，通过“货物类型”，我们可以理解进入并将港口在某个领域离开港口的物品的分类，这为每个地区的经济发展和人们的生计问题提供了重要的数据支持； “容量指数”可以通过分析城市之间的运输数量和运输速度来扩展和分析每个城市的道路物流的发展，甚至可以扩展到每个城市的经济发展状况……该平台积累的大数据产生了中国货运物流市场报告，肖像行业，填补了物流行业的统计数据和测量的差距。

In addition, Manbang has cooperated with relevant departments to invest these big data resources in non-public economy party building, combat readiness emergency response, targeted poverty alleviation, etc., and innovate the "big data +" model, it has created brands such as "red steering wheel", "people's mediation committee" and "weight load poverty alleviation", so that the energy generated by the integration of the digital economy and highway logistics can serve national strategies and社会福利企业，并积极履行平台的企业社会责任。

从未错过5年的“互联网 +货运物流”

从2015年5月26日至29日，全球首次峰会和展览以大数据为主题-Guiyang国际大数据行业博览会和全球大数据时代Guiyang Summit成功地在Guiyang举行了，成为Guizhou展示大数据行业的发展成就的窗口。 Guizhou的大数据的声音被传达给了世界的每个角落。

作为模型项目的主要赞助商和代表，过去的卡车团伙和今天的曼邦集团都从未缺席过。在即将到来的“创新和发展数字谈论未来” 2019年Guiyang.China International Big Data Mardudy Expo中，Manbang Group将在各个方面向客人和客人充分展示如何使用大数据来增强和开发商业逻辑和开发车辆型和车辆匹配和车辆属性的商业业务结果。

据报道，在2019年的数字博览会期间，曼邦集团不仅将发布最新的“汽车连接中国”系统，而且还将首次将外观看起来不错的无人驾驶卡车，货运大数据生计指数等发行。结合物流和人文护理领域的成就，Manbang Group将共同授权创新技术，例如大数据，VR，AI和金融工具，展示了该行业独角兽的强大实力以及Guizhou大数据行业的出色发展成就。

Manbang Group首席执行官Zhang Hui表示，在下一步中，Manbang将专注于开发智能物流，并使用平台思维来向国内外托运人，第三方物流公司和物流园区开放智能的日程安排和交易系统，帮助他们优化和升级，以较高的数字形式整合物理化的物流，并促进现场的数字化效果，并促进了越来越多的范围，并构建了数字化的效果物流成本。同时，我们积极利用货运大数据独角兽的优势，与Guizhou的“一千企业集成”行动合作，并在智能物流，物联网应用程序平台，智能人们的生计和其他领域中取得成就。

曼邦集团上海技术研发中心。

2019年Guiyang开幕前两天，5月25日（Sun Yuantao）的《人民日报》（People's Daily Guiyang）。中国国际大数据行业Expo，曼邦集团（Manbang Group）是吉州唯一的互联网独角兽公司，完成了一项重大活动：与中国建筑银行签署协议，并将围绕整个交易平台业务，基金支付和清算，现金管理，全面融资，全面融资和国际业务的整个交易平台链进行财务合作，共同创建“智能物流 +金融技术”模型，以提高包含的财务服务。

与CCB的合作只是进入“ Internet + Freight Logistics”领域的Manbang Group的成就之一。从只有几十人的小型公司到拥有吉州大数据开发的大型团体，成为一个具有全国领先优势的大型群体，“贩运团伙”在五年内迅速转变，并从贵州到整个国家实现了商业扩张。

种植一棵无麻树，成长为“大型企业”

对于Guizhou来说，2013年注定是非凡的一年。当时，全球信息化已经稳步发展和加强，大量数据爆炸了。大数据已从技术热词变为全球浪潮，渗透到人类生活的所有领域。

在世界上“大数据的第一年”中，位于中国西南部的一角的圭若伊（Guizhou）结合了自己的优势，并在未来的追赶趋势中大胆地领导了该国的领先优势，并确定了“大数据”开发策略，并使用了数据来推动创新的开发。

政策优势，生态优势和吉祖的全部诚意已深深地吸引了婴儿期的“互联网 +”企业家企业 - “贩运团伙”。 2014年4月，卡车爆炸通过圭苏省政府投资促进定居在Guiyang，打开了使用大数据技术来改变高速公路物流的故事。

根据卡车帮派中的“老人”的说法，当时成立的卡车帮派与喜剧“ Sha Jia Bang”中的经典歌曲非常相似。当时，吉阳的“人口贩运团伙”中只有几十个人。每个人都在几个简单的办公室工作，但他们的内心充满了无限的激情。

“正是Guizhou的大数据Dongfeng允许卡车团伙经历了起步阶段并进入了发展的快车道。”一个负责卡车团伙的早期阶段的人叹了口气，即卡车帮派和吉苏之间的命运始于双方在气质方面的相互吸引力。

据报道，Truck Bang业务模型的核心是“ Internet + Highway-Truck-to-Cal匹配平台”。卡车爆炸是通过互联网技术解决卡车对目标匹配问题并减少空驾驶和资源浪费的最初意图。卡车帮派和大数据就像鱼与水之间的关系。圭村制定大数据及其欢迎大数据爆炸的努力的决心已成为给卡车帮留下深刻印象的“核心力量”。

得益于Guizhou开发大数据的规模效应，数据行业群集和大数据才能的吸引力，卡车爆炸迅速在这座城市发展而不是物流的核心枢纽。在大约两年的时间里，卡车团伙的员工增加到3,000人和170万辆注册的车辆，每年节省了约300亿燃料，并促进成为中国高速公路上领先的在线能力池之一，并成为吉州大数据行业发展的名片。

深入研究“钻石矿业”物流行业的超级独角兽

2014年，卡车轰炸机定居在圭村，平台用户在2015年超过100万，这是中国的第一个供应信息网络，于2016年构建，并与Yunmanman合并，在2017年成立了Manbang Group。2018年4月，Manbang Group完成了第一轮融资，由我们的19亿美元融资由Guoxin Fund的第一轮融资。

眨眼间，原始的卡车爆炸已成长为具有国家行业的主要优势的曼邦集团。依靠大数据创新，它促进了道路货运和物流行业的转型和升级，并为经济和社会的高质量发展服务。

到目前为止，Manbang Group的平台拥有650万认证的驾驶员用户和160万认证的货运所有者用户。该集团的业务涵盖了全国339个主要城市。 In 2018, the monthly online freight transaction volume of Manbang Group exceeded 3 billion yuan, the cumulative transaction volume of oil products was 11.4 billion yuan, the cumulative ETC issued 1 million cards, and the cumulative loan amount of financial business was 9 billion yuan, realizing the architecture of multi-center operation in the country with Guiyang headquarters as the core, Beijing, Shanghai, Nanjing,成都和其他国家，成为互联网物流领域的超级独角兽。

“圭村开发大数据的五年已经见证了曼班和吉州大数据的五年转型。” Manbang Group副总裁Xu Qiang提出，曼邦平台的当前日常数据积累已达到15TB，这为物流领域的数字经济建设奠定了基础。

据报道，Manbang的“货运指数”主要提出城市和地区高速公路的进入和退出，这是判断该地区高速公路的物流能力和短期活动的重要指标。例如，通过“货物类型”，我们可以理解进入并将港口在某个领域离开港口的物品的分类，这为每个地区的经济发展和人们的生计问题提供了重要的数据支持； “容量指数”可以通过分析城市之间的运输数量和运输速度来扩展和分析每个城市的道路物流的发展，甚至可以扩展到每个城市的经济发展状况……该平台积累的大数据产生了中国货运物流市场报告，肖像行业，填补了物流行业的统计数据和测量的差距。

In addition, Manbang has cooperated with relevant departments to invest these big data resources in non-public economy party building, combat readiness emergency response, targeted poverty alleviation, etc., and innovate the "big data +" model, it has created brands such as "red steering wheel", "people's mediation committee" and "weight load poverty alleviation", so that the energy generated by the integration of the digital economy and highway logistics can serve national strategies and社会福利企业，并积极履行平台的企业社会责任。

从未错过5年的“互联网 +货运物流”

从2015年5月26日至29日，全球首次峰会和展览以大数据为主题-Guiyang国际大数据行业博览会和全球大数据时代Guiyang Summit成功地在Guiyang举行了，成为Guizhou展示大数据行业的发展成就的窗口。 Guizhou的大数据的声音被传达给了世界的每个角落。

作为模型项目的主要赞助商和代表，过去的卡车团伙和今天的曼邦集团都从未缺席过。在即将到来的“创新和发展数字谈论未来” 2019年Guiyang.China International Big Data Mardudy Expo中，Manbang Group将在各个方面向客人和客人充分展示如何使用大数据来增强和开发商业逻辑和开发车辆型和车辆匹配和车辆属性的商业业务结果。

据报道，在2019年的数字博览会期间，曼邦集团不仅将发布最新的“汽车连接中国”系统，而且还将首次将外观看起来不错的无人驾驶卡车，货运大数据生计指数等发行。结合物流和人文护理领域的成就，Manbang Group将共同授权创新技术，例如大数据，VR，AI和金融工具，展示了该行业独角兽的强大实力以及Guizhou大数据行业的出色发展成就。

Manbang Group首席执行官Zhang Hui表示，在下一步中，Manbang将专注于开发智能物流，并使用平台思维来向国内外托运人，第三方物流公司和物流园区开放智能的日程安排和交易系统，帮助他们优化和升级，以较高的数字形式整合物理化的物流，并促进现场的数字化效果，并促进了越来越多的范围，并构建了数字化的效果物流成本。同时，我们积极利用货运大数据独角兽的优势，与Guizhou的“一千企业集成”行动合作，并在智能物流，物联网应用程序平台，智能人们的生计和其他领域中取得成就。

卡车帮五年前降落在圭阳时。

2019年Guiyang开幕前两天，5月25日（Sun Yuantao）的《人民日报》（People's Daily Guiyang）。中国国际大数据行业Expo，曼邦集团（Manbang Group）是吉州唯一的互联网独角兽公司，完成了一项重大活动：与中国建筑银行签署协议，并将围绕整个交易平台业务，基金支付和清算，现金管理，全面融资，全面融资和国际业务的整个交易平台链进行财务合作，共同创建“智能物流 +金融技术”模型，以提高包含的财务服务。

与CCB的合作只是进入“ Internet + Freight Logistics”领域的Manbang Group的成就之一。从只有几十人的小型公司到拥有吉州大数据开发的大型团体，成为一个具有全国领先优势的大型群体，“贩运团伙”在五年内迅速转变，并从贵州到整个国家实现了商业扩张。

种植一棵无麻树，成长为“大型企业”

对于Guizhou来说，2013年注定是非凡的一年。当时，全球信息化已经稳步发展和加强，大量数据爆炸了。大数据已从技术热词变为全球浪潮，渗透到人类生活的所有领域。

在世界上“大数据的第一年”中，位于中国西南部的一角的圭若伊（Guizhou）结合了自己的优势，并在未来的追赶趋势中大胆地领导了该国的领先优势，并确定了“大数据”开发策略，并使用了数据来推动创新的开发。

政策优势，生态优势和吉祖的全部诚意已深深地吸引了婴儿期的“互联网 +”企业家企业 - “贩运团伙”。 2014年4月，卡车爆炸通过圭苏省政府投资促进定居在Guiyang，打开了使用大数据技术来改变高速公路物流的故事。

根据卡车帮派中的“老人”的说法，当时成立的卡车帮派与喜剧“ Sha Jia Bang”中的经典歌曲非常相似。当时，吉阳的“人口贩运团伙”中只有几十个人。每个人都在几个简单的办公室工作，但他们的内心充满了无限的激情。

“正是Guizhou的大数据Dongfeng允许卡车团伙经历了起步阶段并进入了发展的快车道。”一个负责卡车团伙的早期阶段的人叹了口气，即卡车帮派和吉苏之间的命运始于双方在气质方面的相互吸引力。

据报道，Truck Bang业务模型的核心是“ Internet + Highway-Truck-to-Cal匹配平台”。卡车爆炸是通过互联网技术解决卡车对目标匹配问题并减少空驾驶和资源浪费的最初意图。卡车帮派和大数据就像鱼与水之间的关系。圭村制定大数据及其欢迎大数据爆炸的努力的决心已成为给卡车帮留下深刻印象的“核心力量”。

得益于Guizhou开发大数据的规模效应，数据行业群集和大数据才能的吸引力，卡车爆炸迅速在这座城市发展而不是物流的核心枢纽。在大约两年的时间里，卡车团伙的员工增加到3,000人和170万辆注册的车辆，每年节省了约300亿燃料，并促进成为中国高速公路上领先的在线能力池之一，并成为吉州大数据行业发展的名片。

深入研究“钻石矿业”物流行业的超级独角兽

2014年，卡车轰炸机定居在圭村，平台用户在2015年超过100万，这是中国的第一个供应信息网络，于2016年构建，并与Yunmanman合并，在2017年成立了Manbang Group。2018年4月，Manbang Group完成了第一轮融资，由我们的19亿美元融资由Guoxin Fund的第一轮融资。

眨眼间，原始的卡车爆炸已成长为具有国家行业的主要优势的曼邦集团。依靠大数据创新，它促进了道路货运和物流行业的转型和升级，并为经济和社会的高质量发展服务。

到目前为止，Manbang Group的平台拥有650万认证的驾驶员用户和160万认证的货运所有者用户。该集团的业务涵盖了全国339个主要城市。 In 2018, the monthly online freight transaction volume of Manbang Group exceeded 3 billion yuan, the cumulative transaction volume of oil products was 11.4 billion yuan, the cumulative ETC issued 1 million cards, and the cumulative loan amount of financial business was 9 billion yuan, realizing the architecture of multi-center operation in the country with Guiyang headquarters as the core, Beijing, Shanghai, Nanjing,成都和其他国家，成为互联网物流领域的超级独角兽。

“圭村开发大数据的五年已经见证了曼班和吉州大数据的五年转型。” Manbang Group副总裁Xu Qiang提出，曼邦平台的当前日常数据积累已达到15TB，这为物流领域的数字经济建设奠定了基础。

据报道，Manbang的“货运指数”主要提出城市和地区高速公路的进入和退出，这是判断该地区高速公路的物流能力和短期活动的重要指标。例如，通过“货物类型”，我们可以理解进入并将港口在某个领域离开港口的物品的分类，这为每个地区的经济发展和人们的生计问题提供了重要的数据支持； “容量指数”可以通过分析城市之间的运输数量和运输速度来扩展和分析每个城市的道路物流的发展，甚至可以扩展到每个城市的经济发展状况……该平台积累的大数据产生了中国货运物流市场报告，肖像行业，填补了物流行业的统计数据和测量的差距。

In addition, Manbang has cooperated with relevant departments to invest these big data resources in non-public economy party building, combat readiness emergency response, targeted poverty alleviation, etc., and innovate the "big data +" model, it has created brands such as "red steering wheel", "people's mediation committee" and "weight load poverty alleviation", so that the energy generated by the integration of the digital economy and highway logistics can serve national strategies and社会福利企业，并积极履行平台的企业社会责任。

从未错过5年的“互联网 +货运物流”

从2015年5月26日至29日，全球首次峰会和展览以大数据为主题-Guiyang国际大数据行业博览会和全球大数据时代Guiyang Summit成功地在Guiyang举行了，成为Guizhou展示大数据行业的发展成就的窗口。 Guizhou的大数据的声音被传达给了世界的每个角落。

作为模型项目的主要赞助商和代表，过去的卡车团伙和今天的曼邦集团都从未缺席过。在即将到来的“创新和发展数字谈论未来” 2019年Guiyang.China International Big Data Mardudy Expo中，Manbang Group将在各个方面向客人和客人充分展示如何使用大数据来增强和开发商业逻辑和开发车辆型和车辆匹配和车辆属性的商业业务结果。

据报道，在2019年的数字博览会期间，曼邦集团不仅将发布最新的“汽车连接中国”系统，而且还将首次将外观看起来不错的无人驾驶卡车，货运大数据生计指数等发行。结合物流和人文护理领域的成就，Manbang Group将共同授权创新技术，例如大数据，VR，AI和金融工具，展示了该行业独角兽的强大实力以及Guizhou大数据行业的出色发展成就。

Manbang Group首席执行官Zhang Hui表示，在下一步中，Manbang将专注于开发智能物流，并使用平台思维来向国内外托运人，第三方物流公司和物流园区开放智能的日程安排和交易系统，帮助他们优化和升级，以较高的数字形式整合物理化的物流，并促进现场的数字化效果，并促进了越来越多的范围，并构建了数字化的效果物流成本。同时，我们积极利用货运大数据独角兽的优势，与Guizhou的“一千企业集成”行动合作，并在智能物流，物联网应用程序平台，智能人们的生计和其他领域中取得成就。

目前，Manbang Group的Guiyang总部。

2019年Guiyang开幕前两天，5月25日（Sun Yuantao）的《人民日报》（People's Daily Guiyang）。中国国际大数据行业Expo，曼邦集团（Manbang Group）是吉州唯一的互联网独角兽公司，完成了一项重大活动：与中国建筑银行签署协议，并将围绕整个交易平台业务，基金支付和清算，现金管理，全面融资，全面融资和国际业务的整个交易平台链进行财务合作，共同创建“智能物流 +金融技术”模型，以提高包含的财务服务。

与CCB的合作只是进入“ Internet + Freight Logistics”领域的Manbang Group的成就之一。从只有几十人的小型公司到拥有吉州大数据开发的大型团体，成为一个具有全国领先优势的大型群体，“贩运团伙”在五年内迅速转变，并从贵州到整个国家实现了商业扩张。

种植一棵无麻树，成长为“大型企业”

对于Guizhou来说，2013年注定是非凡的一年。当时，全球信息化已经稳步发展和加强，大量数据爆炸了。大数据已从技术热词变为全球浪潮，渗透到人类生活的所有领域。

在世界上“大数据的第一年”中，位于中国西南部的一角的圭若伊（Guizhou）结合了自己的优势，并在未来的追赶趋势中大胆地领导了该国的领先优势，并确定了“大数据”开发策略，并使用了数据来推动创新的开发。

政策优势，生态优势和吉祖的全部诚意已深深地吸引了婴儿期的“互联网 +”企业家企业 - “贩运团伙”。 2014年4月，卡车爆炸通过圭苏省政府投资促进定居在Guiyang，打开了使用大数据技术来改变高速公路物流的故事。

根据卡车帮派中的“老人”的说法，当时成立的卡车帮派与喜剧“ Sha Jia Bang”中的经典歌曲非常相似。 At that time, there were only a few dozen people in Guiyang's "Traff Gang". Everyone was crowded in a few simple offices to work, but their hearts were full of infinite passion.

"It was Guizhou's big data Dongfeng that allowed the truck gang to go through the infancy and entered the fast lane of development." A person in charge of the truck gang's early stage sighed that the fate between the truck gang and Guizhou began with the mutual attraction of the two parties in terms of temperament.

According to reports, the core of the business model of Truck Bang is the "Internet + highway truck-to-goal matching platform". Solving the problem of truck-to-goal matching through Internet technology and reducing empty driving and resource waste is the original intention of Truck Bang to start a business. The Truck Gang and Big Data are like the relationship between fish and water. Guizhou's determination to develop big data and its efforts to welcome the explosion of big data have become the "core force" that impressed the Truck Gang.

Thanks to the scale effect formed by Guizhou's development of big data, the attractiveness of data industry clusters and big data talents, Truck Bang has quickly grown in this city that is not the core hub of logistics. In just about two years, the employees of the Truck Gang grew to 3,000 people and 1.7 million registered vehicles, saving about 30 billion fuel per year, and advancing to become one of the leading online capacity pools in China's highways and becoming a business card for the development of Guizhou's big data industry.

Digging deep into the "diamond mine" logistics industry's super unicorn emerges

In 2014, the Truck Bang settled in Guizhou, the platform users exceeded one million in 2015, the first supply information network in China was built in 2016, and merged with Yunmanman to form Manbang Group in 2017. In April 2018, Manbang Group completed the first round of financing of US$1.9 billion led by Guoxin Fund after the merger, with a post-investment valuation of US$6.5 billion.

In the blink of an eye, the original Truck Bang has grown into Manbang Group with a national industry leading advantage. Relying on big data innovation, it is promoting the transformation and upgrading of the road freight and logistics industries and serving the high-quality development of the economy and society.

Up to now, Manbang Group's platform has 6.5 million certified driver users and 1.6 million certified cargo owner users. The group's business covers 339 major cities across the country. In 2018, the monthly online freight transaction volume of Manbang Group exceeded 3 billion yuan, the cumulative transaction volume of oil products was 11.4 billion yuan, the cumulative ETC issued 1 million cards, and the cumulative loan amount of financial business was 9 billion yuan, realizing the architecture of multi-center operation in the country with Guiyang headquarters as the core, Beijing, Shanghai, Nanjing, Chengdu and other countries, becoming a super unicorn in the field of Internet logistics.

"The five years of Guizhou's development of big data have witnessed the five-year transformation of Manbang and Guizhou big data." Xu Qiang, vice president of Manbang Group, introduced that the current daily data accumulation of Manbang platform has reached 15Tb, which has laid the foundation for the construction of the digital economy in the logistics field.

It is reported that the Manbang "Freight Index" mainly presents the entry and exit of urban and regional highways, which is an important indicator for judging the logistics capacity and short-term activity of the region's highways. For example, through the "cargo type", we can understand the classification of items entering and leaving the port in a certain area, which provides important data support for the economic development and people's livelihood issues in each region; the "capacity index" can extend and analyze the development of road logistics and even economic development status of each city through the analysis of the number and speed of transportation between cities... The big data accumulated by the platform generates the China freight logistics market report, the portrait industry, filling the gap in the statistics and measurement of the logistics industry.

In addition, Manbang has cooperated with relevant departments to invest these big data resources in non-public economy party building, combat readiness emergency response, targeted poverty alleviation, etc., and innovate the "big data +" model, it has created brands such as "red steering wheel", "people's mediation committee" and "weight load poverty alleviation", so that the energy generated by the integration of the digital economy and highway logistics can serve national strategies and social welfare undertakings, and actively fulfill the platform's corporate social responsibilities.

Never missed "Internet + Freight Logistics" for 5 years

From May 26 to 29, 2015, the world's first summit and exhibition with big data as the theme - Guiyang International Big Data Industry Expo and the Global Big Data Era Guiyang Summit was successfully held in Guiyang, becoming a window for Guizhou to show the development achievements of the big data industry to the world. The voice of Guizhou's big data was conveyed to every corner of the world.

As the main sponsor and representative of the model project, both the truck gang in the past and the Manbang Group today have never been absent. At the upcoming "Innovation and Development Numbers Talk about the Future" 2019 Guiyang.China International Big Data Industry Expo, Manbang Group will fully demonstrate to guests and guests in all aspects how it can use big data to empower and develop the business logic and development results of vehicle-cargo matching and vehicle-after-vehicle business results.

According to reports, during the 2019 Digital Expo, Manbang Group will not only release the latest "Car Connection China" system, but will also bring forward-looking driverless trucks, freight big data livelihood indexes, etc. to the exhibition for the first time. Combined with the achievements in the field of logistics and humanistic care, Manbang Group will jointly empower innovative technologies such as big data, VR, AI, and financial tools, demonstrating the strong strength of the industry's unicorns and the outstanding development achievements of Guizhou's big data industry.

Zhang Hui, CEO of Manbang Group, said that in the next step, Manbang will focus on developing smart logistics and use platform thinking to open intelligent scheduling and trading systems to domestic and foreign shippers, third-party logistics companies and logistics parks, helping them optimize and upgrade, integrate online systems and offline physical layouts, and use digitalization as a starting point to build a highway logistics ecosystem, helping the country improve logistics efficiency and reduce logistics costs. At the same time, we actively leverage the advantages of freight big data unicorns, cooperate with Guizhou's 'Ten Thousand Enterprises Integration' action, and make achievements in smart logistics, Internet of Things application platforms, smart people's livelihood and other fields.